中美同步暂停对对方船舶加征港口费,为期一年。
北部湾港钦州港区首次靠泊20万吨级超大型集装箱船,标志着该港实现超大型船舶的常态化通航与作业
集装箱海运专线通过提供定时、定港的稳定服务,为企业供应链带来时效保障与高效管理。
广西北部湾港前三季度集装箱吞吐量稳健增长超724万标箱,凭借其优越的区位优势、高效自动化作业和完善的航线网络,正成为连接中国西部与东盟的高效物流通道。
2025年11月1日,广州港南沙港区成功实现华南地区首次“锚地+码头”全模式LNG加注作业,为国际航行船舶提供高效清洁燃料补给,显著提升港口绿色竞争力
港口是集装箱海运的综合性枢纽,而码头是港口内部进行船舶装卸的具体操作场地。
上海到广州物流,怎样走最省钱?
“千里轻舟”项目新开通宜宾至重庆的锂电池运输航线,通过高效、低成本的水路运输为货物运输提供便利。
选择内贸海运时,除了海运费,还需重点关注集装箱状况、港口拥堵甩柜风险以及船公司主场码头选择等隐藏环节,这些才是真正决定整体成本与效率的关键。
“长江班列”九江首发,覆盖鄂湘赣三省,运输时效提升超50%。
海运价格一览表|10月青岛到广东/广西/福建各个城市海运价格如下
今年1至9月,湖州港集装箱吞吐量达76.3万标箱,同比增长19.35%,持续领跑全省内河港口,货物吞吐量1.09亿吨。港口依托临港产业和河海联运,显著降低企业物流成本,安吉上港单月及单日吞吐量均创历史新高。目前服务范围已扩展至安徽等多地,与上海港协同构建通达全球的物流网络,安吉上港二期稳定运行并提升年吞吐能力至60万标箱,湖州上港也正冲刺年度30万标箱目标。
上海港通过覆盖环渤海、珠三角及长江流域主要港口的沿海干线网络,有效连接全国各大经济区,保障能源、建材、家电等关键物资流通。同时,依托江海联运体系,其服务从长江下游城市群延伸至中上游内陆枢纽,并联通长三角内河网络,实现了对长江经济带腹地的深度辐射与“水水中转”,构建起高效联通全国的内贸物流体系。
我国航运业在自动化、智能化建设上领跑全球,同时航运经济数据稳中有升,上海国际航运中心建设迈上新台阶。相关成果将在即将举行的2025北外滩国际航运论坛上集中展示。
连云港凭借其连接南北沿海与深入长江经济带的枢纽优势,已成为服务国内国际双循环的关键物流枢纽。
今年前三季度,长江干线港口货物与集装箱吞吐量实现显著增长,其动力主要来自出口向好以及区域协同、模式创新带来的效率提升。
宁波舟山港凭借其深水枢纽优势与贯通南北、联动内外的多式联运网络,成为服务国家战略和国内国际双循环的核心物流平台。
为反制美国对中国海运业加收费用,中国宣布自2025年10月起对特定美国船舶收取对等的特别港务费,标志着中美海运贸易争端正式开启。
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