中美同步暂停对对方船舶加征港口费,为期一年。
北部湾港钦州港区首次靠泊20万吨级超大型集装箱船,标志着该港实现超大型船舶的常态化通航与作业
广西北部湾港前三季度集装箱吞吐量稳健增长超724万标箱,凭借其优越的区位优势、高效自动化作业和完善的航线网络,正成为连接中国西部与东盟的高效物流通道。
2025年11月1日,广州港南沙港区成功实现华南地区首次“锚地+码头”全模式LNG加注作业,为国际航行船舶提供高效清洁燃料补给,显著提升港口绿色竞争力
“千里轻舟”项目新开通宜宾至重庆的锂电池运输航线,通过高效、低成本的水路运输为货物运输提供便利。
“长江班列”九江首发,覆盖鄂湘赣三省,运输时效提升超50%。
今年1至9月,湖州港集装箱吞吐量达76.3万标箱,同比增长19.35%,持续领跑全省内河港口,货物吞吐量1.09亿吨。港口依托临港产业和河海联运,显著降低企业物流成本,安吉上港单月及单日吞吐量均创历史新高。目前服务范围已扩展至安徽等多地,与上海港协同构建通达全球的物流网络,安吉上港二期稳定运行并提升年吞吐能力至60万标箱,湖州上港也正冲刺年度30万标箱目标。
我国航运业在自动化、智能化建设上领跑全球,同时航运经济数据稳中有升,上海国际航运中心建设迈上新台阶。相关成果将在即将举行的2025北外滩国际航运论坛上集中展示。
今年前三季度,长江干线港口货物与集装箱吞吐量实现显著增长,其动力主要来自出口向好以及区域协同、模式创新带来的效率提升。
为反制美国对中国海运业加收费用,中国宣布自2025年10月起对特定美国船舶收取对等的特别港务费,标志着中美海运贸易争端正式开启。
在国内货物运输中,海运凭借其大运量、低成本的优势被广泛应用。但海运价格计算较为复杂,并非简单按重量一刀切,而是需结合运输类型、航线、货物特性等多方面因素综合确定。下面就为大家详细解析国内海运货运价格的相关问题。
内贸集装箱海运是聚焦国内贸易的集装箱水路运输模式,作为内贸海运市场的关键组成部分,它按运营范围可划分为沿海集装箱海运与内河集装箱海运两大类型。
据介绍,“千里轻舟”水运班轮是依托三峡库区1000公里高等级航道体系和多元化船舶运力优势,以“铁公水”多式联运枢纽为节点,衔接长江经济带、西部陆海新通道和“一带一路”联动发展,具有重庆辨识度的航运服务品牌。
近日,随着一声汽笛长鸣,一列满载聚氯乙烯的货物列车从陕西榆林曹家伙场站缓缓驶出,一路向东开往天津港,随后货物将换乘班轮运往广州港。这标志着陕西首趟铁水联运“一单制”聚氯乙烯专列成功开行。
全球集装箱运输市场正站在关键转折点上。据行业分析师最新研判,美国关税、红海危机是决定2025年下半年全球集运市场走向的两个决定性因素。
近日,随着一声汽笛长鸣,山东港口烟台港首列满载3000吨铝土矿的专列正式启动,标志着"烟台港-马场壕"集装箱海铁联运班列正式开通运营。
内贸海运主要用于国内沿海及长江等水域的货物运输,适用于长距离的大宗商品运输如陶瓷、矿石、建材、粮食等。
近日,随着一列运载着高岭土、味精等货物的集装箱列车经过20多个小时的铁路运输,从呼和浩特站经铁路运抵天津新港北站,标注着呼和浩特至天津港多品类货物铁水联运公共班列首发成功,
全球海运集装箱航运市场依然处于动态调整之中,受关税政策变化、货源转移以及持续运力过剩等因素共同塑造,东西向主要航线呈现明显分化态势。航运海运公司通过调整运力规模缓解市场压力,但海运价下行趋势仍在持续。
受第6号台风影响,多个港口码头发布暂停闸口提柜服务。并对挂靠和途径华南、海南和广西北部湾片区的船舶造成影响,预计部分船舶干支线衔接、驳运时效班期将出现延误。鉴于本次台风的影响,请客户朋友们如有在场集装箱尽快提离码头,能提尽提,不留集装箱在场,避免不必要损失。
7月17日,连云港至营口的“散改集”海运集装箱航线正式高效启航,标志着我国东北与华东地区之间的物流通道迈入全新阶段。
海铁联运作为一种新兴的多式联运模式,作为连接铁路与海运的物流模式,近年来在全国范围内加速发展,正逐渐崭露头角。
2025年7月集装箱船新造船市场热度不减,全球手持订单量刷新历史纪录。
集装箱海运专线是指使用集装箱作为运输载体,按照固定的船期、航线,往返于国外、国内特定起运港和目的港之间的海运运输服务方式。
近日,一声清扬的汽笛声响起,一列满装载着医疗用品、轮胎、元明粉等货物的黄石至宁波集装箱铁海联运专列驶出,一路向东直抵舟山港。随后,这批货物将转乘万吨海运货轮,通过运往其他地区。
近日上午9点,唐山港京唐港区25号泊位,一艘集装箱船货轮满载启航。这艘货轮不仅搭载了京唐港区周边货物,还通过"海上巴士",装载了从曹妃甸港区、秦皇岛港、黄骅港运来的玻璃、化肥、淀粉等货物。
近日,在的徐州国际集装箱滚装码头上,徐州至扬州到上海集装箱水运航线首航仪式如期举行,标志着该航线正式开通,徐州港双楼作业区“通江达海”再添新动能。
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