谈到集装箱运输贸易时,大多数印象是,货物装进去集装箱,然后被拖到始发港,用船只运往目的港,送到进口商/收货人的住所。大多数人忽视或不知道,航运公司如何管理空集装箱。
土耳其当地时间3月16日下午,阳明海运公司旗下一艘名为YM Witness的大型集装箱船,在靠泊土耳其科喀艾里港Kocaeli时突发意外失控撞毁码头岸吊。
由于绕行好望角的海运航行时间更长,集装箱船公司仍需要额外的40万标箱运力来填补其临时缺口。
港口是国民经济发展的“晴雨表”。今年以来广东各港口迎来海运物流出货高峰。粤港澳大湾区内地9市进出口达1.29万亿元,增长24.6%。
近日,中远海控旗下泛亚航运所运营的内贸集装箱海运钦州到洋浦(小铲滩)到深圳(大铲湾)海运航线正式开通,标志着海南自由贸易内贸海运航线再添“生力军”。
当地时间3月8日上午,南美的重要港口之一哥伦比亚卡塔赫纳港的一集装箱码头突然发生爆炸,紧接着熊熊大火迅速蔓延。造成10人受伤,大火已得到控制。
3月11日,84标箱卷钢货物在钦州港码头完成装上集装箱船,即将通过“两湾快航”发运至广东地区。
目前厦门港现有内贸集装箱班轮航线26条,今年前两个月,该码头完成内贸集装箱吞吐量21.1万标箱,比去年同期增长26.3%。
2023年,全国内河港口共完成货物吞吐量38.0亿吨,同比增长14.2%。分区域来看,黑龙江水系、长江水系、珠江水系、淮河水系及京杭运河内河港口完成的货物吞吐量均实现较快增长,同比分别增长22.9%、15.9%、13.2%、15.5%和9.6%。
根据装箱贸易统计数据,2023年亚洲到欧洲海运集装箱出口量达到1658万标准箱。这一数字比上一年增长了7.8%,使这一数字回到了2019年大流行前的水平。
一艘集装箱船在鹿特丹威姆斯布鲁格大桥下被困数小时后才被释放。船长试图在没有评估净空的情况下从桥下通过,被卡在桥下。
本期2024年2月17~23日中国内贸集运指数报1064点,环比上期上涨29点,涨幅2.80%,同比下跌480点,跌幅31.09%。
近日,沙特阿拉伯成立了一家全新的集装箱海运公司——Folk Maritime。将围绕从吉达(Jeddah)在红海运营两条航线。
受经贸不景气、多轮罢工事件影响,全球主要港口吞吐量2023年延续弱增长态势。
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近几年,水上交通事故频发,尤其是船撞桥事件。经不完全统计,4年内至少发生19起船撞桥事件。
龙年新年开工伊始,长江内河集装箱水运航线“上新”,盐城港到南通港首航。
红海危机短期支撑运价,长期不太可能改变集装箱航运业长期面临的运力过剩问题,预计2024年下半年海运费将持续下滑。
内贸集装箱海运实现门到门是指在国内进行集装箱货物运输的一种方式。
广州海事局通报,2月22日05时30分左右,广州南沙沥心沙大桥被船只撞断。
长件类钢材货物(包括钢管、型钢、角铁、螺纹钢、线材、导轨等同类型货物)在长度方向上容易滑动。
卷钢是一种滚动性很强、集中负荷的杂货运输货种。在此,我们整理了海运集装箱装载卷钢方法及建议,供您参考。
中央气象台连发六预警:寒潮橙色预警、暴雪黄色预警、冰冻黄色预警、大雾黄色预警、强对流天气蓝色预警、大风蓝色预警。寒潮大雾大风部分水域实施交通管制、部分航线停航。
2023年,内贸集装箱运输市场供需矛盾进一步激化。预计2024年,市场供大于求的基本面依然难以改变。
Yara Clean Ammonia、 North Sea ContainerLine和Yaralnternational与CMB.TECH公司合作,订购了全球首艘氨动力集装箱船“YaraEyde”号。
随着“浙港内河005”轮顺利靠泊嘉兴港乍浦内河港池集装箱码头,嘉兴港直航到德清港海河联运64TEU集装箱新航线正式开通运行。
农历新年过后将迎来传统的集装箱海运航运淡季,海运运价下跌是正常现象。
从北部湾港集团获悉,2023年,北部湾港全年累计完成货物吞吐量3.1亿吨,同比增长10.8%;其中集装箱完成802.2万标箱,同比增长14.3%。
1月31日,载有54个标箱的“集洲888号”轮从连云港新云台码头2号泊位启航,开往徐州港,标志着连云港到徐州内河集装箱航线成功首航。
在危机期间,受影响交易的海运费将继续飙升,但不会高到引发通货膨胀的程度。
集装箱船超载不仅会增加船舶自身重量,影响船舶操控性能,而且易造成集装箱落水、船舶搁浅、碰撞甚至船舶沉没、人员伤亡。
随着班轮公司努力缓解红海危机持续的影响,2024年第一季度集装箱船租船市场升温成交越来越“活跃”。
据报道,海事保险公司已停止为在红海航行的以色列、美国和英国船只提供保险。
世界各地建造并运营着大量港口,港口可以根据许多标准进行全球排名,如货运量、集装箱大小等等。
从海南港获悉,在铁路货场提箱的铁路集装箱搭乘海运集装箱船,从洋浦小铲滩码头发运至广西钦州港。
无论海运集装箱多么坚韧,在搬运时不小心或由于自然灾害也会导致海运集装箱运输途中损坏。
当一艘集装箱船没有在其预定的一个或多个中间停靠站停靠时,它被称为从这些港口出发的空白航行或无效航行。它可以从一个或两个特定的港口出发,也可以取消整个航程。
据悉,目前深圳盐田港的欧线集装箱船频繁出现空班(空白航行)现象。很快蔓延至亚洲至北美航线,导致该地区也出现抢箱大战的局面。
2023年香港港口实现集装箱吞吐量1434.5万TEU,跌回为1996年后新低。
随着一声汽笛长鸣,首趟满载204标箱的“川—鄂—沪”长江班轮从四川宜宾港首航。
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